مراجعة|شيفروليه كورفيت Z06 - 2023
نظره عامة Overview
يبدأ الفصل التالي من رحلة كورفيت ذات المحرك المتوسط اليوم بتقديم سيارة شفروليه كورفيت Z06 2023 ، وهي سيارة أمريكية خارقة جديدة تنبه العالم. بعد مرور عامين على ظهور أول كورفيت ستينغراي بمحرك وسطي وأسر جمهورًا عالميًا ، تم تصميم وهندسة Z06 لتكون بمثابة أداة دقيقة للحلبات.
مظهر Z06 المذهل وصوتها وإحساسها الملموس هي نتيجة التركيز المكثف. مع تصميمات الواجهة الأمامية والخلفية الجديدة والأعرض المنحوتة التي تحدد المظهر الواثق والأبعاد الغريبة والتصميم الداخلي الفاخر ، فإن Z06 هي أفضل تجربة للسيارة الخارقة.
المحرك The engine
قال مارك رويس ، رئيس جنرال موتورز: "تحدد كورفيت Z06 الجديدة السيارة الأمريكية الخارقة". "إنها تعتمد على التصميم المميز والديناميكيات الرائدة التي تم تقديمها مع كورفيت ذات المحرك المتوسط وترتقي بها لتقدم قدرات حلبات محسّنة ولكن لا تضاهى مع أداء عالمي المستوى."
تتميز Z06 بقلبها النابض - محرك LT6 الجديد كليًا سعة 5.5 لتر ، وهو أعلى قوة حصانية ، محرك V-8 بسحب الهواء الطبيعي يصل إلى السوق في أي سيارة منتجة على الإطلاق.
يغري تصميم العمود المرفقي المسطح الجديد كليًا السائقين بدفع مقياس سرعة الدوران إلى 8600 دورة في الدقيقة ، مما ينتج عنه 670 حصانًا. أمضى المهندسون عامين في صناعة نغمة عادم غنية ومميزة على عكس أي شيء سمعوه من كورفيت.
المزايا الإضافية ما يلي:
كتلة أسطوانات ألمنيوم جديدة كليًا مصبوبة مع تباعد التجويف المميز لعائلة محرك الكتلة الصغيرة الذي يبلغ 4.4 بوصة (111.76 ملم)
تصميم رأس أسطواني جديد بالكامل بعمود كامات علوي مزدوج مع غرف احتراق آلية بالكامل ومنافذ سحب ، مما يدعم مجموعة الصمامات الميكانيكية "متابع الأصابع"
نوابض صمامات ذات ملف مزدوج لدعم مدخل التيتانيوم وصمامات العادم المملوءة بالصوديوم
مكابس من الألمنيوم المطروق وقضبان توصيل مطروقة من التيتانيوم لكتلة منخفضة وقوة عالية
أغطية عمود الحدبات المميزة باللون الأحمر
مشعب سحب نشط جديد كليًا مع جسمين خانقين مزدوجين مقاس 87 مم
نظام تزييت بالحوض الجاف جديد كليًا من ست مراحل مع كسح حجرة كرنك فردية
أربعة في اثنين في واحد رؤوس عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ
670 حصانًا عند 8400 دورة في الدقيقة (تم اختبار GM وفقًا لمعايير SAE J1349)
460 رطل قدم (623 نيوتن متر) من عزم الدوران عند 6300 دورة في الدقيقة (تم اختبار GM وفقًا لمعايير SAE J1349)
الاداء The performance
تستوعب الرفارف الأوسع ، على سبيل المثال ، عجلات وإطارات أكبر وأعرض لمزيد من الثبات. فتحات التهوية الأكبر - بما في ذلك واجهة أمامية جديدة ، مثل سيارة السباق C8.R ، تجذب الهواء النظيف إلى مبادل حراري مركزي - توفر المزيد من هواء التبريد للمحرك ، والمكابح والمحور لزيادة القدرة على الحلبة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم حزمة ديناميكية هوائية أكثر عدوانية لتعزيز قبضة المنعطفات وثبات السرعة العالية.
تستفيد كورفيت Z06 2023 من التقنيات التي تم تقديمها في كورفيت ستينغراي متوسطة المحرك ، بما في ذلك الاستخدام الاستراتيجي للمواد خفيفة الوزن وتقنيات السائق المتقدمة ، مع ميزات ومعايرات فريدة مصممة خصيصًا لقدراتها.
تحافظ Z06 الجديدة على تصميم نظام التعليق الأمامي والخلفي من نوع SLA لسيارة كورفيت ستينغراي ، ولكنها تمت معايرتها بشكل فريد من أجل قدراتها الأعلى في الأداء. نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة الانتقائي 4.0 قياسي ويمكن تعديله لراحة التجول أو لأقصى أداء على الحلبة عبر محدد وضع السائق القياسي.
مثل Stingray ، يصمم محدد وضع السائق أكثر من اثنتي عشرة ميزة في Z06 لتناسب بيئة السائق ، بما في ذلك:
التصميم الخارجي EXTERIOR DESIGN
قام المصممون بسحب الرفارف في الأمام والخلف لتغطية مداس الإطار الأعرض ، والذي يبلغ 30 ملم في الأمام و 40 ملم في الخلف من كورفيت ستينغراي. تمنح هذه الامتدادات كورفيت Z06 مظهرًا أعرض وأقل انخفاضًا تؤكد عليه الواجهة الخلفية الفريدة التي تتميز أيضًا بمحاذاة عادم مركزية. كان هذا التصميم العائم مفتاح الضبط الدقيق في نغمة العادم. كما يسمح الرفرف الخلفي الأوسع نطاقاً بمآخذ هواء أكبر مطلوبة لتبريد السيارة.
بالإضافة إلى ذلك ، ستوفر Z06 الجديدة ثلاثة مستويات متزايدة من الدعم الديناميكي الهوائي:
تتميز Z06 القياسية بمقسم أمامي وجناح خلفي فريد من نوعه ، والذي يشتمل على wickerbill ثابت قابل للتثبيت - علامة تبويب رأسية صغيرة على حافة المفسد تزيد بشكل كبير من القوة السفلية ، مما يوفر 365 رطلاً (165.6 كجم) أكثر عند 186 ميل في الساعة (299.3 كم) / ح).
تضيف حزمة الهواء المصنوعة من ألياف الكربون المتوفرة فاصلًا أماميًا أكبر ، وعلبًا أمامية للزاوية (طائرات غطس) ، وجناح خلفي مُثبَّت بقاعدة ، وحواجز هوائية سفلية للحصول على أقصى قوة سفلية قادرة على حلبات السباق والقدرة على المناورة.
تشتمل الإطارات العريضة على عجلات مقاس 20 × 10 بوصة (50.8 × 25.4 سم) ملفوفة بإطارات 275 / 30ZR20 وعجلات خلفية مقاس 21 × 13 بوصة (53.3 × 33 سم) ، وتستخدم مع إطارات 345 / 25ZR21. إطارات Michelin® Pilot Sport 4S ZP قياسية ، مع إطارات Sport Cup 2 R ZP المضمنة في حزمة Z07 المتوفرة.
المزايا الإضافية لسيارة كورفيت Z06 2023 ما يلي:
وقفة 3.6 بوصة (9.4 سم) أعرض من ستينغراي ، تستوعب الإطارات الخلفية الضخمة من الفئة 345 والمزيد من تدفق الهواء عبر فتحات التهوية الجانبية
واجهات أمامية وخلفية فريدة ، سابقة لـ Z06. تم تصميم الواجهة الأمامية لتحسين احتياجات التبريد في Z06 ، بما في ذلك توجيه الهواء إلى مبادل حراري مركزي ، وهو واحد من خمسة لأقصى أداء تبريد
جناح خلفي فريد وقياسي قابل للتعديل مع عناصر wickerbill قابلة للتعديل مصممة لتحسين الثبات عند السرعات العالية والقدرة على الانعطاف على مضمار السباق
عجلات قياس 20 بوصة أمامية وخلفية مقاس 21 بوصة من الألمنيوم المصقول (مع خمسة تشطيبات متوفرة) - أكبر عجلات متوفرة على الإطلاق في سيارة كورفيت.
تتوفر عجلات خفيفة الوزن وصلبة من ألياف الكربون توفر انخفاضًا بمقدار 41 رطلاً (18.6 كجم) في الكتلة غير المعلقة ، مما يساهم في معالجة أكثر مرونة واستجابة
يساهم ضبط التعليق المحدد ، بما في ذلك نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة 4.0 ، ومكابح أكبر (بستة مكابس أمامية) مقارنة بسيارة ستينغراي ، في جعل كورفيت Z06 2023 أكثر كورفيت قدرة على القيادة على الإطلاق.
ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات مع نسبة قيادة نهائية محددة "أقصر" تبلغ 5.56 مقارنةً بطراز كورفيت ستينغراي ، مما يعزز القدرة على التسارع
قمرة القيادة المرتفعة المحيطة بالسائق ، بمواد ومواد غنية ، بما في ذلك المزيد من تزيينات ألياف الكربون وخيارات جديدة
حزمة الأداء Z07 المتوفرة التي توفر أكبر قدرة على الحلبة وتوفر 734 رطلاً من القوة الضاغطة عند 186 ميلاً في الساعة ، أكثر من أي كورفيت على الإطلاق. وهي تتضمن جناحًا خلفيًا مرتفعًا من ألياف الكربون وتأثيرات أرضية ، وضبطًا خاصًا للهيكل ، ومعايرة محددة للتحكم المغناطيسي بالقيادة وإطارات Michelin® Cup 2 R ZP الفريدة ، جنبًا إلى جنب مع مكابح Brembo® المصنوعة من الكربون والسيراميك وعجلات اختيارية من ألياف الكربون
قال Juechter "عمليا كل مكون يميز Z06 تم تطويره لدعم أو تعزيز قدرتها". "من خلال الاستفادة من المزايا المتأصلة لبنية المحرك المتوسط ، يمكننا تحقيق قوة سفلية أكثر بنسبة ستة بالمائة من الجيل السابع من ZR1 عند سحب أقل بنسبة ثمانية بالمائة."
الميزات الإضافية لحزمة الأداء Z07 ما يلي:
حزمة هوائية من ألياف الكربون مع فاصل أمامي أكبر ، وطائرات غطس في الزاوية الأمامية ، وجناح خلفي وحاجز سفلي يعزز القوة السفلية
تعليق فريد من نوعه FE7 مع معايرات معينة للتحكم المغناطيسي بالقيادة
تم تطوير إطارات Michelin Sport Cup 2 R ZP خصيصًا لـ Z06
توفر عجلات ألياف الكربون المتوفرة انخفاضًا بمقدار 41 رطلاً (18.6 كجم) في الكتلة غير المعلقة
نظام مكابح Brembo® من السيراميك الكربوني يتميز بدوارات أمامية أكبر قطرها 15.7 بوصة (398 ملم) ودوارات خلفية بقطر 15.4 بوصة (391 ملم)
عند تجهيزها بحزمة الأداء Z07 في التكوين المعد للحلبات على دائرة قطرها 300 قدم ، تكون السيارة قادرة على حمل 1.22 جرام من قبضة تعانق الطريق.
تعتمد Z06 على نفس البنية القوية مثل Stingray - وهي بنية صلبة مكّنت المهندسين من ضبط هيكل السيارة ومكونات التعليق بدقة استثنائية. Z06 صلبة للغاية بحيث يتم تقديم Z06 القادرة على حلبة السباق في نموذج قابل للتحويل بسقف صلب ، ولا يوجد تباين في معايرة التعليق بينها وبين الكوبيه.
المقصورة الداخلية Interior cabin
في مقصورة القيادة التي تركز على السائق ، تستمر المواد الفاخرة في تعزيز المظهر والإحساس الفخم الذي يتم تقديمه مع Stingray. يتم استكمالها بزخارف ألياف الكربون المتوفرة التي تعبر عن شعار السيارة خفيف الوزن والمركّز على حلبات السباق.
قال فيل زاك ، مدير التصميم التنفيذي في شفروليه: "لتتناسب مع أدائها ، فإن Z06 هي تنفيذ مرتفع لتصميم الجيل الثامن". "من مظهرها الواسع مع الأسطح المنحوتة إلى موادها الممتازة وألياف الكربون ، تغرس Z06 هالة من القوة الخام والأداء بحرفية مخصصة."
تشمل الميزات الفريدة المتاحة عجلة قيادة مغلفة بألياف الكربون ، ومفاتيح تبديل ، وحزمة تجهيزات داخلية جديدة من ألياف الكربون من المستوى الثاني.
توفر خيارات العجلات والألوان والتشطيبات الإضافية الجديدة لعملاء Z06 أكثر خيارات التخصيص في مجموعة كورفيت ، بما في ذلك:
يتوفر اثنا عشر لونًا خارجيًا
سبع مجموعات متوفرة من العجلات ، بما في ذلك خمسة لمسات نهائية على عجلات ألمنيوم مطروقة قياسية وعجلات متوفرة من ألياف الكربون
سبعة ألوان داخلية مع إمكانية توسيعها إلى آلاف التركيبات
ثلاثة خيارات للمقاعد وستة خيارات لحزام الأمان
حزمتان داخليتان من ألياف الكربون ، بالإضافة إلى خيار التطعيمات المصنوعة من الألومنيوم
ستة ألوان متوفرة لفرجار المكابح
سيتم رؤية سيارة كورفيت Z06 2023 وسماعها وتجربتها في جميع أنحاء العالم عندما يبدأ الإنتاج في صيف 2022. وسيتم بناؤها من Bowling Green Assembly في محرك يسار ويمين.
المصادر
